機体をさらに軽く
厳しい使用環境における用途にさらなる軽量化を
機体をさらに軽く
PAEKポリマーの高耐熱性や耐薬品性といった物性の組み合わせは、航空機エンジンの用途にも適しています。PEEKおよびPAEKポリマー・ソリューションによる金属代替は、製品の設計自由度や製造効率の向上など多くのメリットが得られる可能性があります。
ブログ
eVTOLの開発課題に挑む
”空飛ぶタクシー”などを開発しているeVTOL業界は、eVTOLの商品化をいち早く成功させ得る最適な材料とその採用方法を模索しています。
設計ガイドライン
設計自由度と高強度の両立
VICTREX AE 250ポリマーを使用しハイブリッド成形された航空宇宙部品は、材料廃棄率、サイクル時間、部品点数、Buy-to-fly Ratio（原材料の重量が製品に占める割合）の低減ができる可能性があります。
プレスリリース
スマートな製品設計でコスト削減
新しい中空プロファイル工程はサイクル時間の短縮によって、コンポジットプロファイル生産のプロセス効率を向上させることができます。
動画
ビクトレックスのPEEKおよびPAEKベース・ソリューションはより軽くて燃費が良い、環境に優しい航空機製造に貢献しており、また組立時間の迅速化、信頼性の向上、ランニングコストおよび製造コストの削減にも寄与します。
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プレスリリース
複雑形状の航空機部品の高効率製造を実現させたherone社、および開発パートナーのビクトレックスとTUドレスデンは、2019年JEC航空宇宙イノベーション・アワードを受賞しました。
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設計ガイドライン
VICTREX AE 250を使ったハイブリッド部品設計は、材料廃棄率低減、製造サイクル時間短縮、部品点数削減およびBuy-to-fly Ratio（原材料の重量が製品に占める割合）低減などのメリットが実現できます。
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ハイブリッド・オーバーモールド
VICTREX AE™ 250 PAEKベースのコンポジット品は繊維強化PEEKポリマーと組み合わせてオーバーモールド成形することが可能です。ハイブリッド・ソリューションはシステムコスト削減ができ、また金属や熱硬化性製品よりも優れたBuy-to-fly Ratioを発揮します。
- 機体構造部品
- 機内
VICTREX AE™ 250コンポジット材料をハイブリッド・オーバーモールドあるいはファイバーの自動積層などの製造工程と組み合わせると、コスト削減、軽量化および設計自由度、強度、生産スピードの向上など多くのメリットをもたらします。
- 機体構造部品
- 機内
当社の高性能PEEKおよびPAEKベースのポリマー・ソリューションは、航空宇宙業界のOEM、設計者、加工業者にコスト削減、品質・性能向上をはじめ多くのメリットもたらします。飛行機の燃費向上に貢献する軽量化、Buy-to-fly Ratioの改善などはほんの一例です。また設計自由度の大幅な向上により高度な部品や機能統合が実現でき、これによって部品点数の削減、組付け作業の簡略化、部品の軽量化などが可能となります。