Flugzeug-Halterungen: neue Technologie bei Bombardier spezifiziert

Erster Einsatz der Gemeinschaftsentwicklung in Verkehrsflugzeugen: „Brackets“ von Denroy ermöglichen Gewichtsersparnis von mindestens 40 Prozent

Flugzeug-Halterungen: neue Technologie bei Bombardier spezifiziert

Erster Einsatz der Gemeinschaftsentwicklung in Verkehrsflugzeugen: „Brackets“ von Denroy ermöglichen Gewichtsersparnis von mindestens 40 Prozent

Eine neue Bracket-Technologie für Befestigungselemente von Hydraulik- und Treibstoffsystemen in Tragfläche, Flügelmittelkasten und Treibstofftank von Flugzeugen kann zu Gewichtseinsparungen von mindestens 40 Prozent im Vergleich zu Metallen führen. Die dadurch zu erzielende Senkung des Kraftstoffverbrauchs war, neben Kosteneinsparungen und effizienterer Fertigung, grundlegendes Ziel der Entwicklung des britischen Unternehmens Denroy Plastics Ltd. Der Spezialist für Präzisionsspritzguss hat die optimierten Halterungen in enger Zusammenarbeit mit dem Flugzeughersteller Bombardier und mit Victrex, einem britischen Anbieter von Hochleistungspolymerlösungen, entwickelt. Eingesetzt wird ein elektrostatisch ableitender Thermoplast, VICTREX PEEK-ESD™, der jetzt erstmals im kommerziellen Flugzeugbau für Bombardiers „CSeries“, Global- und Learjet-Flugzeuge spezifiziert wurde. Das Material hat sich in rauen Umgebungen bewährt, darunter korrosive Flüssigkeiten, wie sie in der Luftfahrt verwendet werden.

Das ehrgeizige Ziel zur Gewichts- und Kostenreduzierung stand fest: Aus Aluminium und Titan gefräste Halterungen von kleiner bis mittlerer Größe sollten für die Dauer eines Flugzeuglebens ersetzt werden, wobei viele dieser Befestigungen während des Einsatzes im ständigen Kontakt mit Treibstoff sind. Die Entwicklung einer diesbezüglich zuverlässigen Lösung führte zur einer neuen Bracket-Technologie, die die Vorteile spritzgegossener Polymere nutzt und nun in die Flugzeugindustrie eingeführt wird.
  

Damit folgt Denroy dem konsequenten Ansatz, Halterungen aus Metall durch Hochleistungspolymere von Victrex zur ersetzen. „Wir haben hier bei Denroy in eine Fertigung speziell zur Produktion von PEEK-Halterungen investiert, inklusive neuer Anlagen und optimierter Spritzgussprozesse. Beratung und Support durch Victrex waren sehr wertvoll für die Entwicklung langlebiger Brackets, die mindestens 40 Prozent weniger wiegen als die Metallvarianten“, sagte Jim Knowles, Sales & Marketing Manager bei Denroy Plastics, der in den PEEK-Flugzeughalterungen einen künftigen Wachstumsbereich des Unternehmens sieht.
 
Die neue Bracket-Technologie bedeutet für Bombardier erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch und dadurch einen Beitrag für die Umwelt durch geringere CO2-Emissionen. Zusätzlich lassen sich Kosteneinsparungen bei der Herstellung durch kurze Zykluszeiten, durch Teilekonsolidierung aufgrund Integration von komplexen Formen, durch die Elimination sekundärer Verarbeitungsschritte (z. B. Fräsen und Beschichtung) sowie durch Verringerung des Abfalls erreichen.

„Victrex hat es sich zur Aufgabe gemacht, mit einer Reihe von PEEK-Typen, einschließlich VICTREX™ PEEK-ESD™, Lösungen für die besonderen Herausforderungen der Luftfahrtindustrie wie Gewichtsreduktion und vereinfachte Fertigung zu finden. Denroy hat sein Wissen und seine Erfahrungen aus den Erfolgen in der Automobilindustrie in die Entwicklung und Produktion von Luftfahrtkomponenten gesteckt“, so Tim Herr, Aerospace Strategic Business Unit Director bei Victrex. Das Unternehmen ist für auf VICTREX PAEK basierende Lösungen für die Luftfahrtindustrie bekannt und hat erst vor Kurzem ein neues Hybridspritzgussverfahren für belastete und unbelastete Bauteile vorgestellt.

Die Ausnutzung der Gestaltungsfreiheit ist ein entscheidendes Merkmal der Denroy-Brackets. Dies wird durch die Verwendung besonderer Füllstoffe in Victrex PEEK ermöglicht, die insbesondere auch den im Angussbereich auftretenden hohen Scherkräften standhalten. Dadurch kann der Verarbeitungsprozess  ohne Einfluss auf die elektrostatischen Eigenschaften der Bauteile optimiert werden.

VICTREX™ PEEK-ESD™ ist eine leichtfließende Spritzgusstype, die nennenswerte Vorteile für den Verarbeiter und den Konstrukteur der Luft- und Raumfahrttechnik bietet. Neben hervorragender chemischer Beständigkeit besitzt das Material hohe Steifigkeit, einen niedrigen Reibungskoeffizienten und hohe Verschleißfestigkeit. 


Bildunterschrift und Copyright:
Beständige Halterungen aus VICTREX™ PEEK-ESD™ 101 für Anwendungen in Tragfläche, Flügelmittelkasten und Treibstofftank. © Denroy Plastics Ltd.


Über Denroy
Denroy Plastics Ltd ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Spritzgussteilen für eine Vielzahl von Branchen, darunter die Luftfahrtindustrie und der Verteidigungssektor. Die Stärke von Spritzgussteilen im Leichtbau zeigt sich bei der Montage von Tragflächen und Rumpf, Kabinenausstattung und sogar im Cockpit vieler Zivil- und Militärflugzeuge. Mit einem umfassenden Vor-Ort-Angebot bietet Denroy ein komplettes Produktdesignpaket von der Montage bis zur Auslieferung. Programme zur Lagerminimierung wie JIT, Kanban und KITSETS sind weitere Angebote im Servicepaket für Kunden. Weitere Informationen unter http://www.denroy.com