LEICHTER ABHEBEN
Gewichtsreduktion und Senkung der Systemkosten
Leichter abheben
Unsere Hochleistungspolymere auf PEEK- und PAEK-Basis vereinen außergewöhnliche Vorteile in sich, die den OEM, Konstrukteuren und Verarbeitern in der Luftfahrt neue Möglichkeiten für Kosteneinsparungen, Qualität und Leistungsfähigkeit eröffnen. Die Produkt- und Servicedienstleistungen von Victrex tragen zu Gewichtseinsparung bei, verbessern das Buy-to-Fly-Verhältnis und bieten Freiheit bei der Design-Optimierung und Konsolidierung von Bauteilen.
Pressemitteilung
Ermöglichung von Teilekonsolidierung
Victrex und Safran Cabin haben eine flexible Composite-Plattform geschaffen, um die Menge an Einzelteilen und sekundäre Verfahrensschritte zu reduzieren.
Pressemitteilung
Kostenreduktion mit intelligentem Design
Das neuartige Verfahren verringert die Zykluszeiten und steigert die Prozesseffizienz bei der Produktion von Composite-Hohlstrukturen und -profilen.
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Bis zu 60 % Gewichtseinsparung
Flugzeugkabinenhalterung im Hybrid-Spritzgussverfahren spart bis zu 60 % an Gewicht ein und verbessert nachweislich das Buy-to-Fly-Verhältnis.
Design-Leitfäden
Hohe Festigkeit und Design-Flexibilität
Hybridteile aus VICTREX AE 250 haben das Potenzial Ausschussraten, Zykluszeiten, die Einzelteilmenge und das Buy-to-fly-Verhältnis zu reduzieren.
Pressemitteilung
Victrex und Safran Cabin starten modulare Composite-Plattform zur Fertigung von lasttragenden Halterungselementen.
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Fallstudie
Diese Fallstudie behandelt den Umstieg von Metall auf PEEK bei den von Amphenol entwickelten Kabelklemmen in der Boeing 787.
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Video
APTIV-Folien für TABs für besseres Wärmemanagement, niedrige Entflammbarkeit, Rauchgasemission und -toxizität bei niedrigerem Gewicht.
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Design-Leitfäden
Reduzierte Ausschussraten, Zykluszeiten, Einzelteilmengen und Buy-to-fly-Verhältnis mit Hybridteilen aus VICTREX AE 250.
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Hybrid-Spritzguss-
Technologie
Dank Hybridtechnologie können Ingenieure ein VICTREX AE™ 250-Composite auf PAEK-Basis mit faserverstärkten PEEK umspritzen. Hybridlösungen können im Vergleich zu Metallen und Duroplasten Systemkosten senken und das Buy-to-Fly-Verhältnis optimieren.
- Struktur
- Triebwerk
Verbundwerkstoffe auf Basis von VICTREX AE™ 250 kombiniert mit modernen Fertigungsverfahren wie der Hybrid-Spritzgusstechnologie und automatisierten Tape -Ablegeverfahrenbieten eine attraktive Kombination von Kostensenkung, Gewichtseinsparung, Design-Freiheit und Schnelligkeit bei der Produktion von Bauteilen der neuesten Generation.
- Struktur
- Triebwerk
Victrex kann helfen, Design für mehr Stabilität von Komponenten für extreme Einsatzbedingungen in der Luftfahrt auszulegen. VICTREX™ PEEK- und PAEK-Polymere besitzen hohe Temperaturbeständigkeit, hervorragende mechanische Eigenschaften und chemische Beständigkeit gegenüber in der Luftfahrt gebräuchlichen Flüssigkeiten, z. B. Skydrol. Sie haben auch geringere FST-Werte (Entflammbarkeit, Rauchemission, Verbrennungstoxizität) und eine geringere Dichte als in der Branche übliche Metalle. Die Materialien bieten mehr Design-Freiheit und die Möglichkeit Bauteile zu konsolidieren. Mittels intelligenter Systemlösungen kann die Fertigungseffizienz beim Zusammenbau und in der Montage gesteigert werden. Dies und die oben genannten Eigenschaften sind ein überzeugendes Argument dafür, Metalle durch PEEK- und PAEK-Polymerlösungen zu ersetzen.