Thornton Cleveleys（英国），2018 年 10 月 2 日– 在德国塑料工业展览会 Fakuma 上，威格斯，作为世界领先的 PAEK1 专家进一步证明了本公司不“仅仅”是一家高性能聚合物 (HPP) 生产商。一套全新的食品级投资组合、一种适用于汽车电动机和传动装置的新颖解决方案、电子家电中的叶轮、投资建设用于航空航天业热塑性复合部件的供应链以及在增材制造技术(AM)方面开展合作，开发新的增材制造技术 PAEK 产品，都是处理基于 VICTREX™ PAEK 聚合物解决方案的全球公司具代表性的指标。在精选领域，还包括用于航空航天业的复合支架等模型和部件。PEEK 40 年的创新和发展以及威格斯对于发展 PAEK/PEEK 热塑性塑料的专注，为这一傲人的成果奠定了基础。
如今，“创新者”和“解决方案提供者”似乎被过度使用了。然而，这两个词确切地形容了威格斯公司基于高性能聚芳醚酮 (PAEK) 聚合物的产品组合与服务，本公司自成立之初就致力于此领域的研究。今天，本公司的热塑性塑料，尤其是 VICTREX™ PEEK，被用于无数应用，涵盖航空、汽车、电子、能源、制造、工程和医学领域。
食品业：基于新型 VICTREX FG 食品级产品组合的推广应用
为了帮助原始设备制造商满足食品设备行业的严格监管和质量要求，威格斯在 Fakuma 展会上推出了一个专门的 PEEK 食品产品级组合。与金属相比，新的“VICTREX FG™”系列高性能热塑性塑料能够在成本效益、生产力和性能方面为原始设备制造商提供额外的好处，并能实现消费者期望的无色外观。应用范围从商用和家用厨具和饮料机到工业应用，涉及输送系统上的食品接触部件、无菌制剂生产工艺、传感器、齿轮和喷嘴。Fakuma 展会“论坛”上有关“为实现可靠合规食品应用需要考虑的三项事宜”的演讲将提供深入的见解（10 月 17 日，周三，15:40-16:20，西会议中心，巴黎会议室）。
电子设备：更轻的真空吸尘器组件，可增强耐用性，降低噪音，提高能源效率
在家用电器领域，设计师们可以利用高性能的聚合物，探索设计更小巧、更强大的真空吸尘器组件的新方法。注塑模具 VICTREX PEEK 生产出高工程公差部件的能力非常惊人，能够应付超过 100,000 rpm 的高速（注意，喷气发动机的转速仅为 15,000 rpm），同时还能将噪声降低高达 50%。此材料的高刚性与重量比还能让该等叶轮在高速下保持其形状，相比较具韧性的材料，可能具备更强大的吸力。此外，更换加工金属零件时，此材料能够减轻零件重量，从而可以缩小所需电机和部件的尺寸，并能抵抗各种家用化学品、热量和湿气的侵蚀。与金属加工零件相比，注塑技术为制造商节省了潜在成本，同时也快速升级了新设计，缩短了产品的发布时间，并使生产规模扩大得更快、需要更少的资本。
汽车电动机：APTIV™ 薄膜是否会终结对理想槽衬材料的追求？
随着汽车工业向电动汽车的过渡，对更高效的高密度电动机和更低成本的追求仍在继续。大多数电机制造商选择使用永磁同步电机 (PMSM)，因为与其他类型的电动机相比，这种电机效率更高，体积更小。由于 PMSM 在设计上是为了阻隔可能破坏其内绝热层的高温，因此，热管理对于电动汽车的电动机来说是一个关键的性能因素——绝缘系统的设计显然至关重要。
为了寻找“理想”的槽衬绝缘体，威格斯的工程师们进行了一次模拟试验，用基于 APTIV™ 薄膜的 150 微米 PEEK 聚合物取代 250 微米的间芳香族醯胺 PET 层压槽衬材料。这次模拟试验使用了一个比原来薄 40% 且具备更强大导热性的热塑性缝衬膜，该衬膜被证明可改善从线圈到定子铁和外水套冷却系统的热流。其他的模拟试验结果显示，相比传统的层压材料，APTIV™ 薄膜能够提供绝佳的导热性能，改善热管理并将绕组温度峰值降低 2 - 3°C ，还能帮助电动机冷却。模拟试验观察到，采用改善的热管理和更薄的槽衬，会导致铜密度（槽填充系数）可能增加 2%。最后，模拟试验结果显示，持续扭矩输出增加了 5% —— 这意味着同样尺寸的机器会实现更高的功率输出。
PEEK 聚合物随时应用于动力系统
VICTREX PEEK 已经广泛应用于汽车领域的动力系统部件，如密封环、止推垫圈、轴套和轴承等，而在要求苛刻的动力系统应用中，聚合物似乎不太可能被取代金属成为传动装置的材料。然而，使用更小巧的引擎导致的噪声、振动和不平顺性如今已成为原始设备制造商和 1 级供应商的最大挑战之一，而威格斯的聚合物传动解决方案则可将引擎应用中的噪声问题最多减少 50% (3dB)。相比金属传动装置，VICTREX HPG™ 传动装置的重量和转动惯量会低得多，这有助于提高系统效率。
颠覆性航空航天复合材料解决方案
在 Fakuma 展会上，威格斯将展示用于航空航天的各类 VICTREX™ PAEK 复合材料和混合二次成型复合材料部件。本公司目前正与客户合作，通过使用创新的解决方案来应对其工程挑战，这些解决方案可提供按分钟计算的连续制造工艺和周期时间，而热固性替代方法则按小时计算。与当今频繁使用的热固性复合材料相比，热塑性复合材料对提高航空航天空间的建造速度至关重要。为了构建必要的供应链，威格斯还与长期发展合作伙伴 TriMack Manufacturing 共同投资于一家合资企业 TxV Aero Composites。
PEEK 发明 40 周年：相对年轻的 HPP 成功背后的原因
多用途 PAEK 聚合物的惰性属性是其成功的主要原因之一。这种聚合物非常适合极端和恶劣环境。虽然替代材料可以满足特定的需求，但 PAEK/PEEK 属于顶级聚合物，可支持多种需求。其性能包括重量轻、强度高、耐磨损、耐高温、耐疲劳性磨损、耐腐蚀性液体/化学品。同时，还有助于提高燃油效率，延长零件寿命，提供更舒适的体验（操作流畅，噪声少）更大的设计自由度和更高的成本效率。
第二个重要原因是，威格斯决定将这一特殊系列的 PAEK HPP 成为其战略重点。因此，在过去的四十年里，威格斯通过开创性材料发展、战略决策和与客户的紧密合作，实现了最初设定的发展目标，并超越了许多里程碑。在取得该等进展后，威格斯今天将凭借其 PAEK/PEEK 解决方案继续“创造未来业绩”，坚定不移地致力于创新和成功，这将是本公司在 Fakuma 展会（ A4 展厅 4106 展台）上的重点和首要主旨。本公司还将在 11 月份的 PEEK 四十周年大会上大放光彩。
参观威格斯展台以了解更多：
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威格斯在 A4 展厅 4106 展台
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聆听 Richard Leibfried 在 Fakuma “论坛”上有关“为实现可靠合规食品应用需要考虑的三项事宜”的演讲，2018 年 10 月 17 日，周三，15:40-16:20，西会议中心，巴黎会议室
