航空航天复合材料

PAEK复合材料解决方案

热塑性复合材料进入新境界

较低的熔点(303°C,VICTREX™ PEEK为343°C)极大影响了VICTREX AE™ 250 LMPAEK的加工性能。与混合包覆成型技术结合使用时,可用于生产创新型复合材料部件,助力航空业应对成本、速度和性能方面的挑战。
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持续提高性能

航空航天复合材料解决方案有望降低废品率,缩短周期时间,减少部件数量,降低BTF比率。

降低成本

通过缩短制造时间、减少废品率、消除二次加工、实现部件功能集成,可有效降低系统成本。

设计自由度

纤维增强复合材料的机械性能与注塑成型聚合物的设计自由度结合后,设计出的复杂部件具有出众的前所未有的机械性能。

减轻重量

与金属相比,混合成型解决方案重量减轻达60%。部件设计可量身定制,提供同等甚至更优的机械性能,例如强度、刚度和抗疲劳性。

减少部件数量

通过创新材料与制造工艺提高设计自由度,助力工程师打开设计思路。将设计范畴延伸至部件集成,减少部件数量。

过程优化

结合先进的过程控制技术和尖端的自动化技术,可在不牺牲质量的前提下大幅提高生产速度。

定制材料性能

根据客户的技术要求定制高重复精度的高质量PAEK层压板和预成型嵌件。

促进碳减排

2020年的新冠疫情改变了人们的工作和生活方式。它让不少行业遭遇重创,但也给一些领域带来了机会,包括推动可持续性解决方案。在航空航天领域,政府援助计划通常都设定了促进碳减排的目标。但如何才能实现呢?  大量采用轻型复合材料制造的单通道飞机在应对气候变化方面可以发挥重要作用。 
新闻稿
TxV航空复合材料符合AS9100:航空航天行业的最高质量标准。
阅读新闻稿
新闻稿
SFS intec公司与TxV合作,使用高性能热塑性复合材料重新设计飞机支架。
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设计指南

采用VICTREX AE 250来设计混合部件有望降低废品率,缩短周期时间,减少部件数量,降低BTF比率。

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Vic
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