VICTREX™ WG™聚合物可延长汽车水泵叶轮滑动轴套的寿命

除了良好的耐水解和耐化学性,VICTREX™ WG™聚合物还满足了其他一些要求,包括:相比金属最大程度可减轻70%重量,从而带来更好的燃油经济性;在150°C(302°F)温度下依然保持优秀的尺寸稳定性;与铁相似的热膨胀系数;4,500 rpm负荷下保持高度耐磨耗性;低摩擦系数;可实现成型工艺中要求严格公差的零部件小型化设计等。

VICTREX™ WG™聚合物可延长汽车水泵叶轮滑动轴套的寿命

除了良好的耐水解和耐化学性,VICTREX™ WG™聚合物还满足了其他一些要求,包括:相比金属最大程度可减轻70%重量,从而带来更好的燃油经济性;在150°C(302°F)温度下依然保持优秀的尺寸稳定性;与铁相似的热膨胀系数;4,500 rpm负荷下保持高度耐磨耗性;低摩擦系数;可实现成型工艺中要求严格公差的零部件小型化设计等。

美国宾夕法尼亚州西康舍霍肯(WEST CONSHOHOCKEN)(2012年4月10日)–汽车制造商们为了获得更好的燃油经济性和降低维护成本而倍感压力。由此,汽车工程师们开发出一种解决方案,即使用体积更小,输出功率更高的发动机来减轻重量。尤其,汽车制造商们正在提供延长汽车保修期的服务,因此这种小型发动机使用的材料,必须能够在高温下保证其性能正常。

梅林(Melling)是一家面向全球交通行业的流体泵的领先制造商,为汽车行业开发出革新性电动水泵时,需要一个小型滑动轴套能够在现今引擎冷却系统的非常高应力环境下支撑泵的叶轮。由于此前采用的金属无法承受高温环境的机械应力,因此梅林选择采用了革新性耐磨耗VICTREX™ WG™聚合物作为轴套。VICTREX™ WG™聚合物降低了摩损,水泵的动力消耗也减少了。对零部件的应力减小的话,轴套的寿命将被延长,汽车的能效得以提高,车辆的废气排放也将减少。

梅林的市场销售总监吉尔伯托•范纳罗(Gilberto Fanaro )解释说:“电动水泵对于汽车和摩托车的冷却系统来说尤为重要。水泵外壳内有叶轮,持续给引擎泵入冷却液。此系统发生异常时,引擎将过热,内部零部件会发生故障,最终将带来大额的修理费用。因为需一直浸泡在含有化学添加物的水中,材料在该环境中的机械性能和尺寸的稳定性是应具备的重要条件。”

滑动轴承制造商恩辛格(Ensinger)的注塑部件开发经理大卫•奇斯拉吉(David Cislaghi)说:“一般情况下,这种冷却系统中采用金属衬套轴承,根据情况有时也采用滚珠轴承。然而,当这种零部件浸泡于150°C(302°F)的水与乙二醇按50:50比例混合的溶液中时,将发生腐蚀现象,导致冷却系统发生故障。将基于PEEK的VICTREX™ WG™聚合物用于滑动轴套时,就不会发生腐蚀现象。”

采用VICTREX™ WG™聚合物的另一个主要好处是叶轮和滑动套管可以二次注塑。吉尔伯托•范纳罗(Gilberto Fanaro )说:“这样,就免去了原来使用滚珠轴承或金属衬套轴承所需要的传统装配工序,从而加快了生产周期;VICTREX™ WG™聚合物可注塑成型,从而可以实现制造单一整体轴承系统,使冷却水泵零部件小型化。”

用于注塑制造滑动轴套的VICTREX™ WG™聚合物是针对更高速度,更高负载应用的特别配方产品。大卫•奇斯拉吉(David Cislaghi)补充说:“此材料加工便利,部件间的重复性一致性非常好。”
除了良好的耐水解和耐化学性,VICTREX™ WG™聚合物还满足了其他一些要求,包括:相比金属最大程度可减轻70%重量,从而带来更好的燃油经济性;在150°C(302°F)温度下依然保持优秀的尺寸稳定性;与铁相似的热膨胀系数;4,500 rpm负荷下保持高度耐磨耗性;低摩擦系数;可实现成型工艺中要求严格公差的零部件小型化设计等。

梅林(Melling)介绍

梅林(Melling)是一家领先的制造商,向全球运输业供应多种多样流体泵,其中包括电灯器具、燃气、柴油,传输和混合应用以及其他部件。梅林(Melling)服务于全球运输OEM及零部件市场领域,以其世界一流的工艺、产品开发和分销能力赢得好评。目前,在北美和巴西运营着10个设备。详细信息请参考www.melling.com网站。

恩辛格(Ensinger)介绍
 

恩辛格(Ensinger)四十多年来,致力于开发工程塑料、高性能塑料、化合物、半成品和预制件以及由完整组件和可加热型材料制造而成的经济器械。详细信息请参考www.ensinger-online.com/en网站。 에서 확인 할 수 있다.