항공우주용 컴포지트

PAEK 기반 컴포지트 솔루션

열가소성 컴포지트 소재의 새로운 가능성

빅트렉스 AE™ 250 LMPAEK 폴리머는 용융 온도를 기존 빅트렉스 PEEK의 343° C에 비해 303° C로 낮춤으로써 소재 가공성을 한층 개선한 제품입니다. 하이브리드 오버몰딩 기술과 병용할 경우 혁신적인 컴포지트 부품 솔루션을 통해 항공우주 산업이 직면한 원가, 속도, 성능 등의 문제 해결에 기여할 수 있습니다.
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성능 개선 실현

항공우주 컴포지트 솔루션을 통해 폐기율, 주기 시간, 부품 수, BTF(Buy-to-Fly) 비율을 개선할 수 있습니다.
원가 절감

제조 시간 및 폐기물 감소, 2차 공정 배제, 부품의 기능 통합을 위한 설계를 통해 시스템 비용을 절감할 수 있습니다.

설계 자유도 향상

섬유 보강 컴포지트 소재의 기계적 특성과 폴리머 사출 성형 방식에 따른 설계 유연성이 결합하여 복잡한 부품 설계가 가능하며, 뛰어난 기계적 특성을 구현할 수 있습니다.

무게 감소

하이브리드 솔루션은 비슷한 용도의 금속 소재 대비 최대 60%까지 무게를 줄일 수 있으며, 맞춤형 설계 시 강도, 경도, 피로 등의 기계적 특성을 동일 수준 또는 그 이상으로 향상시킬 수 있습니다.

부품 수 통합

혁신적 소재와 제조 기술은 설계 자유도를 높여 창의적인 기술 설계를 지원합니다. 설계의 가능성을 확장함으로써 부품을 통합하고 부품 수를 줄일 수 있습니다.

공정의 자동화

첨단 공정 관리 기법과 자동화의 결합으로 품질 저하 없는 독보적인 생산 속도를 실현할 수 있습니다.

각 속성의 맞춤화

반복 가능한 고품질의 맞춤형 PAEK 라미네이트와 고객이 원하는 규격에 따라 미리 성형된 부품의 개발 생산이 가능합니다.

이산화탄소 저감

최근 전염병의 세계적 확산으로 지속가능한 솔루션과 이전과는 삶의 방식에 대한 관심과 고민이 늘었습니다. 항공우주 업계에서는 정부 지원형 프로그램을 통해 이산화탄소 저감에 대한 목표가 설정되는 일이 많습니다. 하지만 어떤 방법이 필요할까요? 항공기에 가벼운 컴포지트 소재를 적용해 기후 변화 대응에 상당한 효과를 얻을 수 있습니다.
보도자료
SFS intec, 고성능 열가소성 수지 컴포지트 소재 사용한 항공기 브라켓의 설계를 위해 TvX 와 제휴
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설계 가이드라인
빅트렉스 AE 250 폴리머를 활용한 하이브리드 부품으로 폐기율, 사이클, 부품 수, BTF(Buy-to-Fly) 비율을 줄일 수 있습니다.
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Vic
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